Ciclo de refrigeración, manómetros y fugas: preguntas de práctica del EPA 608

¿En qué estado sale normalmente el refrigerante del evaporador?

El refrigerante hierve en el evaporador y absorbe un poco de calor adicional, así que sale como vapor sobrecalentado a baja presión rumbo al compresor.

¿En qué estado sale normalmente el refrigerante del condensador?

El condensador retira calor hasta que el vapor se convierte en líquido y se enfría un poco por debajo de la saturación, así que sale como líquido subenfriado a alta presión.

¿Qué sale por la descarga del compresor?

El compresor comprime el vapor de baja presión y lo convierte en vapor de alta presión y alta temperatura (sobrecalentado) que va al condensador.

¿Qué componente divide el lado de alta presión del lado de baja presión a la entrada del evaporador?

El dispositivo de expansión (TXV, EEV, pistón o tubo capilar) baja la presión del líquido para que pueda hervir en el evaporador. El compresor es el otro punto de división.

En un juego de manómetros estándar, ¿para qué se usa el manómetro compuesto azul?

El manómetro compuesto azul se conecta al lado de baja y lee tanto presión positiva como vacío en pulgadas de mercurio. El rojo es para el lado de alta; el vacío profundo necesita un vacuómetro de micrones.

La línea de succión está a 52°F y la temperatura de saturación del evaporador según la tabla PT es 40°F. ¿Cuál es el sobrecalentamiento?

El sobrecalentamiento es la temperatura del vapor menos la temperatura de saturación a la misma presión: 52°F − 40°F = 12°F.

La temperatura de condensación (punto de burbuja) es 105°F y la línea de líquido está a 95°F. ¿Cuál es el subenfriamiento?

El subenfriamiento es la temperatura de saturación menos la temperatura real del líquido: 105°F − 95°F = 10°F.

Un cilindro de recuperación con R-134a ha estado a 75°F, pero su presión está muy por encima del valor de la tabla PT para 75°F. ¿Cuál es la causa más probable?

Un refrigerante puro con líquido presente sigue su relación PT. Una presión por encima de ese valor a temperatura estable indica gases no condensables como el aire.

¿Qué método de detección de fugas es mejor para localizar el punto exacto de una fuga pequeña en una unión?

La solución de burbujas muestra exactamente por dónde escapa el gas. Una prueba de vacío o de presión sostenida puede mostrar que hay una fuga, pero no dónde está.

¿Qué gas se debe usar para presurizar un sistema en una prueba de fugas de presión sostenida?

El nitrógeno seco es inerte y no contiene humedad. El oxígeno o el aire comprimido con aceite pueden explotar, y el aire del taller agrega humedad.

Cuando un detector electrónico de fugas necesita algo que detectar, ¿qué se puede agregar al nitrógeno usado en una prueba de presión?

Una pequeña cantidad de refrigerante mezclada con nitrógeno permite que un detector electrónico encuentre fugas. El refrigerante no debe ser el gas principal para presurizar, y el sistema ya debe estar evacuado; el nitrógeno no se puede usar para evitar recuperar el refrigerante.

¿Qué señal suele indicar una fuga de refrigerante en una conexión?

El refrigerante arrastra aceite, así que una mancha aceitosa y sucia en una unión es una señal común de fuga.

Un manómetro marca 100 psig a nivel del mar. ¿Cuál es la presión absoluta?

La presión absoluta es la presión manométrica más la presión atmosférica (unos 14.7 psi a nivel del mar): 100 + 14.7 = 114.7 psia.

¿Cómo encuentra una fuga un detector ultrasónico?

El gas que sale por una abertura pequeña produce ruido ultrasónico; el detector lo convierte en un sonido que el técnico puede oír, así que funciona con cualquier gas, incluido el nitrógeno.